A matek és a fizika nem talál, azaz a számok és a tényleges munkálatok nem esnek egybe – ennek ellenére késésben, de épül a Marosvásárhely–Németvásár közötti autópálya első szakasza. Lassan már a második távot készítik elő , bár még a munkálatfelügyeletre sincs pénz.
Az A8-as autópálya Marosvásárhely–Nyárádszereda közötti szakaszán a munkálatok meghaladták a 40%-os készültségi szintet – közölte múlt héten a Nurol török kivitelező cég képviselője, Fikret Tanoglu. Az építkezés több fronton zajlik: jelenleg helyenként már az átívelő gerendák beemelése is folyamatban van, ami azt jelzi, hogy a projekt látványos kivitelezési szakaszba lépett. Márciusban még mintegy 34%-os készültségről beszéltek, ez már 40%-ra emelkedett, azaz a költségvetés ekkora arányát mozgósították a kivitelezésben, de az építkezési munkálatok aránya ennél valamivel alacsonyabb.
Egy március végén készült felvétel szerint a szakaszon tervezett 44 vízátfolyó többsége már megépült, hasonlóan a mezei utak átvezetői is, és épülnek az átívelő hidak szerkezetei a községi (bekötő) utak számára is. Áll már a két vadátkelő is, de a pihenőparkolónál még semmi sem történt. Az Alsó-Nyárádmentén a kisvasút átívelésének építkezése elkezdődött, a Nyárádnál viszont még csak az alapozás folyik, és a magasfeszültségű áramvezetékek tartóállványzatait sem helyezték át a nyomvonal közeléből – derül ki. Az ákosfalvi csomópontnál még csak előkészületek vannak, ugyanígy a Nyárádszeredához közeli le- és felszállónál is csak a kezdeti állványozási munkálatok zajlanak. Helyenként viszont elkezdődött már az úttest feltöltése.
Az autópálya első szakaszának hossza 24,4 kilométer (ebből 2,4 km az A3-as sztrádával való csatlakozás Lőrincfalva és Maroskeresztúr között), a beruházás értéke pedig héa nélkül 2,46 milliárd lej. Ez a Nurol harmadik jelentős útépítési projektje Romániában. Egy azonban szinte biztos: a tavalyi év végére ígért kivitelezés ebben az évben sem fog előreláthatólag befejeződni, miután a határidőcsúszások miatt az országos helyreállítási programból (PNRR) már nem kap finanszírozást ez a beruházás.
Közben az országos közúti infrastruktúra-kezelő társaság (CNAIR) elindította a közbeszerzési eljárást az A8-as autópálya második, Nyárádszereda és Sóvárad közötti szakaszát illető munkálatfelügyeleti szolgáltatásra.
A szerződés becsült értéke mintegy 55,67 millió lej, és magában foglalja a tervezési és kivitelezési munkálatok teljes körű műszaki felügyeletét. A kiválasztott szolgáltató feladata lesz ellenőrizni, hogy a kivitelező betartja-e a szerződésben foglalt feltételeket, különös tekintettel a határidőkre, költségekre, mennyiségekre és a munkálatok minőségére.
A felügyelet nemcsak az építési időszak alatt zajlik majd, hanem a jótállási időszakban is, biztosítva, hogy a beruházás megfelelően valósuljon meg, és a közpénzeket szabályosan használják fel. A CNAIR szerint a szerződés további, hasonló szolgáltatásokkal is bővülhet, amelyek értéke elérheti a 8,5 millió lejt.
A munkafelügyeleti szolgáltatási szerződés 154 hónapra szól, ebből 6 hónap a tervezési, 24 hónap a kivitelezési időszakra, valamit további 124 hónap a munkálatok jótállási (garanciális) időszakára. Az ajánlatokat május 11-ig várják.
A közbeszerzési eljárás egyik feltétele kimondja, hogy a szerződést csak akkor kötik meg a nyertes szolgáltatóval, ha sikerül rá az országos költségvetésből vagy vissza nem térítendő európai forrásokból pénzalapot szerezni vagy jóváhagyni. Az elektronikus közbeszerzési rendszerben (SEAP) szereplő hirdetés szerint a CNAIR az idei első fél évben szerezné meg a szerződés finanszírozásához szükséges pénzalapot.
A kivitelezés folyik az első szakaszon, de a másodikon még nincs pénz a munkálatfelügyeletre sem
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
