Közelebb Európához

Tíz nagyvárosba, nyolc országba lehet Marosvásárhelyről repülni

A Marosvásárhelyi Transilvania repülőtér az utazóközönség igényeinek eleget téve új fejezetet nyitott: Marosvásárhelyről a budapesti mellett 9 új járat indult, így nyolc országgal teremtenek összeköttetést. A WizzAir az új járatokhoz egy bázisgépet is rendelt, amely naponta három célállomás felé repül. 

Az első járat vasárnap hajnalban indult Brüsszelbe, hétfőn pedig Párizsba, Rómába, Budapestre és Bázelbe lehetett utazni. További útjaik: Dortmund, Memmingen, Milánó, London és Larnaca, ez utóbbit április 19-étől szeptemberig felfüggesztették. A charterjáratok Antalyába, Hurghadába és Heraklinonra repülnek. A megyeközpont ezzel valóban közelebb került Európához. Az újdonságokat ünnepélyes keretek között jelentették be, a sajtótájékoztatón jelen volt Csibi Attila Zoltán, a Maros Megyei Tanács alelnöke, Kovács Mihály-Levente, Marosvásárhely alpolgármestere, Peti András, a repülőtér igazgatója, valamint Novak Anastasia, a WizzAir fenntarthatósági és kommunikációs igazgatója. 

Az új járatok beindítása válasz az utasok valódi igényére 

A marosvásárhelyi repülőtérrel kapcsolatban sok panaszt lehetett hallani, többen felrótták, hogy nem indulnak járatok, hogy nem történik előrelépés, hogy Marosvásárhely lemarad a környező repülőterek közötti versenyben, és hogy elszalasztották a légi közlekedés fejlesztésének lehetőségét. 

Csibi Attila Zoltán, a Maros Megyei Tanács alelnöke elmondta:

– Világossá vált, hogy ez a helyzet magától nem fog megváltozni, tenni kellett azért, hogy ma egy másik helyzetben lehessünk. Vasárnap hajnalban elindult az első gép Brüsszelbe, s ugyanazon a napon másik három járat hagyta el a repülőteret. Már nem tervekről, ígéretekről beszélünk, hanem valamiről, ami működik. A Közelebb Európához már nem szlogen, hanem valóság. Fontos kimondani, hogy ez nem magától történt, kellett hozzá döntés, irány és következetes munka. A folyamatot lépésről lépésre építettük. A decemberi bejelentés óta nagyon sokszor megkérdezték, hogy hogyan sikerült újabb járatot indítani, s hogyan jutottunk oda, hogy egy bázisgéppel induljon be a légi közlekedés? Azért történt így, mert eldöntöttük, hogy ennek meg kell történnie. Komplex projekt volt, de ez még csak a kezdet. A repülőtér nem attól működik, hogy beszélünk róla, hanem attól, hogy valódi igényre válaszo-lunk. Ez volt a kulcs, egy közösségi igény és egy következetes irány. Az utasok itthonról indulnak Európa különböző országaiba, és ide érkeznek vissza. Ami eddig bonyolult volt, az egyszerűbb lett – mondta Csibi Attila Zoltán.

Minden egyes utas számít

A megyei tanács alelnöke azt is hangsúlyozta, hogy a járatok csak akkor maradnak meg, ha használják őket, ha minél többen foglalnak jegyet, hiszen minden egyes utas számít. Ne csak marosvásárhelyiek, Maros megyeiek, Hargita megyeiek utazzanak, hanem el kell érni, hogy külföldiek, látogatók érkezzenek ide, mert a marosvásárhelyi repülőtér kapu Erdély felé, ahol van mit megmutatni Európának. A fejlődés abban is mérhető, hogy hányan érkeznek, mennyire lesz vonzó ez a régió. 

– Az, hogy jobban fog látszani Marosvásárhely Európa térképén, reményt ad arra, hogy ezáltal a turizmus és gazdasági élet is fellendül – fogalmazott Kovács Mihály Levente alpolgármester. 

Egy nap alatt ezer utast szolgáltak ki

Peti András, a repülőtér igazgatója elmondta, hogy a repülőtér felfüggesztése, 2016 novembere óta mindennap abban reménykedtek, s azért dolgoztak, hogy újraéledjen. A repülőtér korszerűsítésébe több mint 60 millió eurót fektettek, ami lehetővé teszi a nagyobb légi forgalom lebonyolítását, ami azt jelenti, hogy a repülőtér jelenleg öt repülőgép egyidejű fogadását teszi lehetővé. Biztosították az utasok kényelmét, a magasabb biztonságot és a fenntarthatóságot. 

Azonban a bérezési megkötések miatt a 24 órás munkaprogramot ugyanazzal a személyzettel kell ellátniuk, mint a 8 órás programot. A tegnap például, amikor négy repülőgép érkezett és négy indult, 1000 utast szolgáltak ki. 

Új szolgáltatásokat vezetett be a WizzAir

Novak Anastasia, a WizzAir fenntarthatósági és kommunikációs igazgatója ismertette, hogy a légitársaság tavaly közel 18 millió utast szállított, 261 repülőgéppel rendelkeznek, naponta 700 utat bonyolítanak le, a flottát folyamatosan bővítik, 18 országban 39 bázisuk van, 9000 munkatárssal dolgoznak, s ebből 1700 romániai, ami a legnagyobb létszámot jelenti. Az igazgató ismertette a WizzAir újdonságait, például a februárban bevezetett Wizz Class szolgáltatást – ami nagyobb lábteret, extra kényelmet biztosít az ezt igénylő utasoknak –, továbbá az All you can fly tagsági programot, amely fix díjért (550 euróért) 12 hónapon át korlátlan repülést tesz lehetővé. 

Arra a kérdésre, hogy a jegyárakat hogyan befolyásolja az üzemanyag árának növekedése, az igazgató elmondta, hogy ezek dinamikusak, tehát a légitársaságnak is ehhez kell igazodnia.