Mérföldkő a régió lakosságának életében

*Csibi Attila, Ian Marin és Peti András
Fotók: Nagy Tibor

20 év a WizzAirrel

Marosvásárhelyről Budapest felé tartva, 20 évvel ezelőtt szállt fel az első WizzAir-gép Románia területén. Ez olyan emlékezetes pillanat, amely meghatározta a marosvásárhelyiek és a régióban élők összeköttetését a világgal, hiszen ettől kezdve kinyílt a világ, könnyen, olcsón és kényelmesen vált elérhetővé Európa, sőt átszállással az egész földkerekség.

 A Marosvásárhelyi Transilvania Nemzetközi Repülőtéren a 20 éves jubileumi ünnepségen jelen volt Ian Malin, a légitársaság kereskedelmi igazgatója, Csibi Attila Zoltán, a Maros Megyei Tanács alelnöke, Peti András, a repülőtér vezérigazgatója és számos meghívott, köztük a WizzAir kék-ciklámen egyenruhás légikísérői, akik színt és eleganciát kölcsönöztek a rendezvénynek. Idén tavasszal a WizzAir új fejezetet kezdett Marosvásárhelyen, ahonnan 8 ország 10 városába lehet eljutni.

A 20. évforduló örömére a repülőteret este ciklámen fénnyel világították meg, jelezve, hogy a WizzAir légitársaság a megyének és a repülőtérnek olyan partnere, amely tiszteletet és elismerést érdemel a helyiek szemében. Az ünnepségre a Maros Művészegyüttest is meghívták, hogy táncosai flashmobbal tegyék hangulatosabbá az ünnepi pillanatot. 

Minden második utas WizzAirrel utazik

Ian Malin, a WizzAir légitársaság kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy ünnepelni jöttek Marosvásárhelyre, hiszen Romániában, Erdélyben erőteljes a jelenléte a WizzAirnek, amely Európa egyik legnagyobb és leggyorsabban fejlődő fapados légitársasága. Romániában 14 repülőtéren vannak jelen, és gépeik 83 desztináció felé repülnek. A több mint 260 repülőgépet számláló flottájukból 30 gépet itt üzemeltetnek. A romániai légiutas-forgalom 50 százalékát a WizzAir bonyolítja le, ami azt jelenti, hogy minden második utas ezt a légitársaságot veszi igénybe.   

A kereskedelmi igazgató elmondta, hogy a légitársaság folyamatos növekedésére kell számítani. A legmodernebb környezetkímélő gépekkel bővítik a flottát, amit rövidesen megdupláznak, és az utasok igényeit figyelembe véve növelik az úti célok számát is, a  jegyárak pedig elérhetők mindenki számára.

Európában jelenleg 1200 járatot indítanak, és 19 ezer alkalmazottat foglalkoztatnak. A WizzAir Marosvásárhelyen bázisgéppel rendelkezik, ahol 45 alkalmazottat foglalkoztatnak.

A járatok a világ 27 országában 232 úti célt érnek el. Nem csak fővárosokat, hanem regionális repülőtereket is összekötnek, mint például a Kolozsvár–Antalya vagy a Marosvásárhely–Memmingen járattal. A légitársaság nincs kitéve az üzemanyagkrízisnek, a szükséges mennyiség 70 százalékát mindig tartalékolják, ami ahhoz vezet, hogy a jegyárakat szinten tudják tartani.

A WizzAir számos újítást fog bevezetni, a fedélzeten mindenki számára elérhető lesz a wifi, bevezetik a business class szolgáltatást. A WizzAir oldalán együtt lesz foglalható a repülőjegy, a kedvezményes árú szállás és a szállítás, ezzel is növelve a légitársaság versenyképességét.

– Azt szeretnénk elérni, hogy ha utazásra gondolnak, a WizzAir jusson eszükbe az embereknek! – fogalmazott Ian Malin kereskedelmi igazgató. 

A WizzAir fejlődési víziójába saját magunkat is belelátjuk

Csibi Attila Zoltán, a Maros Megyei Tanács alelnöke elmondta, 20 éves volt, amikor a WizzAir az első járatát indította, és nem gondolta, hogy 20 év múlva a marosvásárhelyi repülőtéren ünnepségen fog beszélni. 

– A WizzAir fejlődési víziójába saját magunkat is belelátjuk, s az a bizalom, amit kaptunk és adtunk, továbbra is kölcsönös kell legyen ahhoz, hogy tovább tudjunk fejlődni. Ez nem valaminek a vége, hanem egy kezdet. A megyei önkormányzat ezt a partnerséget szorosabbra szeretné fűzni, a WizzAirtől kapott bizalmat meg fogjuk szolgálni. Azon leszünk, hogy a repülőtér tovább fejlődjön, és ne csak kiindulási pont legyen, hanem a kapu szerepét töltse be egész Erdély felé – mondta a megyei tanács alelnöke.

Az utasok a legfontosabbak

A Marosvásárhelyi Transilvania Repülőtér igazgatója, Peti András összefoglalójában a légikikötő stratégiai jelentőségét emelte ki. Beszélt az elmúlt évek jelentős infrastruktúra-fejlesztéseiről, a szolgáltatások javításáról és a légitársaságok igényeihez igazodó repülőtér kialakításáról. „A cél az volt, hogy a repülőtér ismét megbízható és versenyképes partner legyen. Ennek visszaigazolása a Wizz Air visszatérése, amely nem egy lezárt folyamat, hanem egy új fejlődési szakasz kezdete” – hangsúlyozta az igazgató. Hozzátette, céljuk, hogy a további fejlesztésekkel még jobb szolgáltatásokat, nagyobb kapacitást és új útvonalakat biztosítsanak az utazók számára. „Egy erős repülőtér a térség gazdaságát, turizmusát, oktatását és nemzetközi kapcsolatait is szolgálja. Minél erősebb a repülőtér, annál versenyképesebb Maros megye és Közép-Erdély – mondta Peti András.

– Számunkra, a repülőtér és a WizzAir légitársaság számára a legfontosabbak az utasok és az ügyfelek. S ha ez így volt 20 éven át, remélhetőleg így lesz a következő 20 évben is. Isten éltessen, WizzAir! Isten éltessen, repülőtér! – mondta bizakodva Peti András, a repülőtér vezérigazgatója. 

Meglepetések várták az utasokat

A Dortmundba induló járat utasait, illetve a meghívottakat a jubileumi évfordulón ünnepi flashmob, kvízjáték és számos nyeremény várta. A helyesen válaszolók családi belépőket nyerhettek a Maros Megyei Múzeumba, az állatkertbe, valamint a Visit Maros Turisztikai Információs Iroda jóvoltából ajándékcsomagokkal is gazdagodtak.

A Visit Maros egy különleges élménnyel is készült: egy virtuális valóság (VR) repülőgép-szimulátor segítségével az érdeklődők néhány percre pilótának érezhették magukat.

A meglepetések a fedélzeten is folytatódtak: a WizzAir öt darab, egyenként 100 euró értékű utazási utalványt rejtett el a repülőgép utasterében, ezeket a szerencsések találták meg.

17 éve a WizzAir kötelékében

Bartha Hunor több mint 17 éve légiutas-kísérő a WizzAir légitársaságnál, tőle kérdeztük, hogyan választotta ezt az állást, és milyen kihívásokkal jár légikísérőnek lenni.

– 2007-ben a WizzAirrel utaztam, s akkor fogalmazódott meg bennem, hogy én is a légitársaságnál szeretnék dolgozni. Elküldtem a jelentkezést, fél év múlva kaptam választ, amikor már nem is számítottam rá. Interjúra hívtak Temesvárra, ahol aztán 2008-ban elkezdtem a felkészülést, s 2009 januárjától folyamatosan dolgozom a WizzAirnél. Minden nap, minden repülés kihívást jelent, de erre fel vagyunk készítve. Nem könnyű a korai felkelés vagy a késő éjszakai hazaérkezés. Havi 11-12 járaton teljesítünk szolgálatot, s ezenkívül vannak a készenléti napok. Ami az utasokat illeti, mindig kerül, aki megnehezíti a légikísérők életét, de szerencsére van rá eszköz, tudjuk kezelni a helyzeteket. Minden évben külön tréningünk van erre, ami segít nekünk ebben – fogalmazott a szenior légiutas-kísérő.

Kérdésünkre, hogy hová utazott légikísérőként a legmesszebbre a WizzAir légitársasággal, elmondta, hogy Kolozsvárról Dubajba, ahová 5 óra, vissza pedig 5 és fél óra az út. Addig szeretne a légitársaság kötelékében dolgozni, amíg az egészsége engedi, hiszen koronkai lakos lévén a marosvásárhelyi bázis ideális munkahelyet jelent számára.

Az ünnepség közös fénykép készítésével zárult a WizzAir gépe előtt.